2008年5月号の主な内容
特集　これが日本の物流現場だ

第1部　徹国内297拠点の現場の実態
■解説
■サービスレベル
■在庫管理
■バーコード活用
■マテハン活用

第2部　数字が示す現場運営の法則

第3部　業種別ベストプラクティスを知る
加工型製造業／生活関連型製造業／卸・小売業／運輸業

第4部　物流現場の達人たちに訊く
■ロジスティクス・サポート＆パートナーズ　吉原和彦
「効率の良い拠点を望むなら大阪を選べ」
■平居義徳　ロジスティクス・コンサルタント
「改善の秘訣は“欲張らない”こと」
■カート・サーモン・アソシエイツ　中間昭登
「欧米流の作業者管理は日本に合わない」
■船井総研ロジ　三上信一郎
「『５Ｓ』が上がると生産性も上がる」
■豊田自動織機　岡部尚志
「物流マンの適正評価は３ＰＬの死活問題」
■マンハッタン・アソシエイツ　楢崎芳樹
「現場に依存しないことが生産性向上のカギ」

■調査の概要

KEYPERSON
鈴木震　物流技術研究所　代表
「ほんの１日で現場の効率は３割上がる」

CASE STUDY
富士通フロンテック【JIT生産】
ICタグ付の“かんばん”を導入／部品在庫の6割削減を目指す
横浜ゴム【組織改革】
新設のタイヤ物流本部がBPRに再挑戦／製配販のムダ取りを社長直轄で主導
ジュピターショップチャンネル【物流拠点】
拠点の新設に伴い管理を自社化／テレビ通販のインフラ作り進める

Columns
物流IT解剖
日本貨物鉄道（ＪＲ貨物）
異色のリーダーが牽引するIT改革／鉄道コンテナ50年の歴史が変わる

物流企業の値段
日本梱包運輸倉庫

海外トレンド【Report】　
ボーダフォン
調達の世界一元化でコスト削減へ／KPIでサプライヤー管理強化

2008年4月号の主な内容
特集　トラック運賃 2008

本誌調査に荷主246社が回答
■普通車・距離制　実勢運賃の推移　■距離制地区別運賃の推移
■車種別8時間制運賃の推移　■特積み運賃タリフの水準
■採用している運賃制度　■本社一括契約 VS 拠点単位契約
■協力運送会社の数　■物流業務・費用の管理責任組織

第1部　徹底調査：トラック実勢運賃

第2部　座談会 「運賃相場を読む」

第3部　燃料サーチャージ制の行方
■国土交通省──事業改善命令の発動を示唆
■公正取引委員会──3万社を調査し取締強化

第4部　求車求貨市場の相場観

第5部　トラック運賃の基礎知識

資　料　貸切／積合「平成11年タリフ」

KEYPERSON
日通総合研究所　大島弘明　経済研究部主任研究員
「日本の運送市場は転換期を迎えている」

CASE STUDY
菱食【組織改革】
物流はコストセンターという意識に徹し／組織改革と“2SS活動”で現場を再構築
沖データ【生産改革】
“ムダ取り活動”でスペースを創出／外部倉庫を全廃しコストを大幅削減
ヒラキ【ビジネスモデル】
「180円スニーカー」支える格安物流／中国物流園区活用し国内在庫を抑制

Columns
物流IT解剖
山 九
コミュニケーションを重視したIT運用で／先進技術の活用とコスト4割削減を両立

物流企業の値段
日本航空

海外トレンド【Report】　
フィンランド・バルチラ社
補修用部品のＳＣＭ改革に着手／ネット利用で24時間対応可能に

2008年3月号の主な内容
特集　流通業の物流

第1部　メーカーを呑み込み垂直統合

第2部　イオンが仕掛ける3兆円物流
Interview プリモリサーチジャパン　鈴木孝之　代表
「PBと圧倒的購買力がメーカーを襲う」

第3部　センターフィー問題の本質と解決策

Interview 菱食 広田正 相談役
「日本の中間流通は世界で通用する」

第4部　小売業態別ロジスティクスに挑む
スケール活かして海外各地に混載拠点
──DCM Japan
物流子会社を新設してプロセス改革
──コーナン商事
ドミナント戦略でＧＭＳを迎え撃つ
──エコス
「100円生鮮コンビニ」の物流に挑む
──九九プラス
中小スーパーの調達力を革新
──AKR共栄会

KEYPERSON
荒井伸也　オール日本スーパーマーケット協会　会長
（作家・安土敏）
「日本市場は食品スーパーが先導する」

新連載
物流格差社会─フリーターが見たネット通販の裏側
経営破綻したＰＣサクセス／誤出荷頻発でクレーム殺到

CASE STUDY
トライネット・ロジスティクス【ビジネスモデル】
複合物流基地で樹脂のバルク化推進／日本初の「サイロシステム」も導入
富士物流【現場改善】
トヨタ生産方式の導入で生産性が２倍に／改善続け業界トップの現場力を目指す

Columns
物流IT解剖
西濃運輸
汎用機をオフコンに換えてコスト削減／災害対策とデータの可視化も同時に実現

物流企業の値段
日本通運

海外トレンド【Report】　
米ニューウェルラバーメイド
買収効果を活かせずに赤字に転落／サプライチェーン統合で収益回復

2008年2月号の主な内容
特集　物流企業番付《平成20年版》

解説　国際物流の取り込みで明暗

Data
“強い物流会社”トップ50社
総合評価ランキング上位500社
国内物流業当期利益上位100社
国内物流業売上高上位500社

20079月中間期 物流企業決算ランキング

注目企業─トップが語る強さの秘訣
■第2位■日立建機ロジテック　内藤博　社長
──新興国の建機需要拡大で急成長
■第4位■ハマキョウレックス　大須賀正孝　会長兼CEO
──路線業を呑み込み3PL事業を革新
■第9位■トライネット　信岡正章　社長
──市況高騰の波に乗る「海上運賃の総合商社」
■第13位■安田倉庫　田中稔　社長
──業界トップクラスの利益率を堅持
■第15位■宇 徳　中川浩之　社長
──不採算事業からの撤退を機に成長軌道へ
■第16位■トランコム　清水正久　社長
──求車求貨事業を次のステージへ

KEYPERSON
新井洋一　日本大学総合科学研究所　教授
「日本の港湾業にはサービス意識が必要だ」

CASE STUDY
日産自動車【物流拠点】
世界最大級の部品物流センターで進む／在庫削減とサプライチェーン改革

日本ミルクコミュニティ【事業統合】
物流管理組織を強化して統合推進／全国の需給調整機能を一カ所に集約

Columns
物流IT解剖
日本郵便
民営化に向けた暫定システムに700億／プロジェクト半ばで想定外の方針転換

海外トレンド【Report】　
アクセンチュアSCフルフィルメント調査
海外市場における調達物流戦略の転換

2008年1月号の主な内容
特集　日系企業の国際物流

第1部　中国内販市場で欧米韓を巻き返す
解説　攻めのSCMでシェアを拡大
■富士ゼロックス──ユーザー直販を全国展開
■ソニー──アイテム別にサービスレベルを設定
■豊田自動織機──物流品質でブランドを守る
■JUKI──緻密な需要予測で在庫を適正化
■ペンタックス──販社を設立し市場に密着

第2部　内販シフト進める日系物流企業
解説　新興市場の物流事業モデルを模索
■近鉄エクスプレス──車両2000台を投入し配送網
■伊藤忠商事──「康師傅」の物流を３ＰＬ化
■佐川急便──中国郵政と組み全土で代引宅配
■日本通運＆三菱商事──上海浦菱で内販ニーズに対応
■住友商事──日本の通販物流を現地に移植
■キユーソー流通システム──三温度帯インフラを構築
■双日──低温物流で食品卸事業に斬り込む
■日新──高級食材を日本から混載輸送

第3部　現場で感じた中国物流の水準

第4部　日系企業の中国市場物流戦略

第5部　インドの国内物流とその市場

第6部　ロシア向けルートのインフラ事情

KEYPERSON
徐向東　中国市場戦略研究所　代表
「日系は中国市場の現場を知らない」

CASE STUDY
旭化成ケミカルズ【組織改革】
全社管理と事業別管理のどちらが有効か／物流の位置づけに揺れながら合理化推進
コープネット事業連合【物流共同化】
10年以上かけ加盟生協の店舗物流を統合／チェーンオペレーション強化で再建図る
川　辺【コスト削減】
送り状・値札作成を自動化しパート活用／西日本拠点は大都市を避け今治に集約

Columns
物流IT解剖
三井倉庫
活動領域を“物流情報産業”に定めて／最新の開発手法SOAでシステム刷新

物流企業の値段
商船三井

海外トレンド【Report】　
独バイエル
偽造品防止にRFID超える新技術／ナノテクの利用でタグ自体を不要に

2007年12月号の主な内容
特集　日本郵便の行方

第1部　ポスト民営化市場のシナリオ
郵政＆日通4兆円連合は成立するか
船出前から難問山積の宅配新会社

第2部　ヤマト・佐川の次の一手
ヤマト運輸──独自モデルの進化を加速
SGホールディングス──物流市場の枠から飛び出す

第3部　日の丸インテグレーターの現実
宙に浮いた国際物流進出計画

Interview
生田正治　日本郵政公社初代総裁　商船三井相談役
「EMSで国際物流の突破口は開けない」

第4部　ドイツポストの国際物流戦略

第5部　コスト削減1000億円の現場
Interview
松原聡　東洋大学教授　日本郵便社外取締役
「郵政事業の関連法人の整理・見直しに関する委員会」委員長
「日逓グループの半分を切り離す」

KEYPERSON
プラネット物流　児玉博之　社長　
「共同物流のビジネスモデルを革新する」

CASE STUDY
日本水産【SCM】
在庫削減を目的に物流管理組織を一新／5年間で25億円のコスト削減めざす
トラスコ中山【物流拠点】
全国18カ所に保管型センターを配置して／“欲しいものをすぐに届ける”体制を構築

Columns
物流IT解剖
郵船航空サービス
社外資源を活用して低コストで開発・運用／40億投じる次期システムで問われる真価

物流企業の値段
全日本空輸

海外トレンド【Report】　
ボルボ・パワートレインのVMI戦略
ベンダーへの権限委譲で在庫を１／３に

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