2006年4月号
     

特集 トラック運賃入門

   
 過去10年にわたって下がり続けてきたトラック運賃相場が今年反騰に転じる。どんなに軽油が値上がりしてもトラック運賃に与える影響は知れている。しかし原価の約6割を占めるドライバーの人件費は確実に運賃相場に反映される。荷主企業は協力運送会社との関係を再考せざるを得ない。


10  

第1部
本誌緊急調査「今春の運賃交渉」

 昨年秋以降、積み合わせ便と宅配便の運賃は上昇を始めている。今春以降も引き続き値上がりが予想されている。一方、貸し切り運賃は値上げと値下げが交錯している。中型車以下の近距離輸送で下値抵抗力が強まる一方、大型車の幹線輸送は依然として下落傾向にある。

 

14   第2部
ドライバー年収300万円時代

 営業用トラックドライバーの賃金は1997年をピークにして一貫して下がり続けている。今やドライバーの2人に1人が年収400万円以下、年収300万円以下も全体の16%あまりに上っている。その影響でドライバーの数自体が急速に減ってきた。

 

16

 

 

第3部
プロが語る「私の相場観」

カサイ経営 西田拓稔 常務

「大型車は依然として下がっている」

トラボックス 藤倉泰徳 会長
「トラックはタクシーじゃない」

富士ロジテック 岡元正敏 物流企画室営業部長
「いい加減な契約だから上がらない」

日本ロジファクトリー 青木正一 代表
「仕事はあってもドライバーがいない」

 

20

 

第4部
ゼロから学ぶ運賃の仕組み

 トラック運賃の仕組みは意外に複雑だ。国土交通省の管轄する事業法上のルールと、市場の実態が全く乖離していて素人には分かりにくい。しかし、運賃交渉の相手となる協力物流会社にそれを教えてもらうわけにもいかない。物流マンなら知っておくべき最低限の常識を整理した。  

 

  22  

資料「トラック実勢運賃の推移」カサイ経営調べ

 

  2  

KEYPERSON「物流市場も採用力で勝負が決まる」
フルキャスト 平野岳史 社長

 現在の人手不足は一時的な現象ではない。今後一〇年で日本の若年労働者は三割減る。景気動向にかかわらず人手不足は慢性化する。その結果、若年労働者を採用する力のある会社が、あらゆる面で圧倒的な優位に立つことになる。人余り時代の常識はもはや通用しない。経営者は頭を切り換える必要がある。  


   
 

26

 

ハウス食品〈SCM〉
製販調整から出発し“あるべき姿”へ
物流部を廃止しSCM部として再出発

 

  30  

サッポロ飲料〈在庫削減〉
需給見直しや物流拠点の再編で
10億円のコスト削減を目指す

 

  34  

ハピネット〈物流拠点〉
今年2月に千葉県で新拠点を稼働
顧客ニーズで物流機能を使い分け


   

■■欧州レポート■■

  40  

海外トレンド報告【Report】1
欧州3PL会議2005報告《第2回》
米ジレット

イベリア半島でエクセルを選ぶまで

 ジレット・イベリアは、長年付き合いのあった3PL(サードパーティー・ロジスティクス)業者へ不満が募り、公開物流コンペに踏み切った。一八社の3PL業者が参加したコンペに半年をかけて、新しい委託先としてエクセル(現・ドイツポストのDHL部門)を選んだ。コンペを担当したジレット・イベリアのロジスティクス担当マネジャーであるマーク・スラップナー氏が、コンペを成功に導くためのノウハウについて語った。

 

  44  

海外トレンド報告【Report】2
仏ジオディス
5年間のリストラを終えて上昇気流に
中国をターゲットにアジア拡大を狙う

 日本で「ジオディス」というフランスの物流業者の名前を耳にする機会は少ない。しかしフランス国内では売上高ナンバーワンで、ヨーロッパでも五本の指に入る実力を持っている。フランス国鉄(SNCF)の子会社だった同社は九六年に株式を上場した。その後、大幅な内部刷新を行った結果、コンスタントに利益が上がる体制が整った。

 

     
  24  

ロジビズ「再」入門《最終回》アウトソーシング編4
勝ち組のビジネスモデル

 

  38  

物流企業の値段《第20回》
板崎王亮 クレディスイスファーストボストン証券 運輸担当アナリスト
ヤマトホールディングス

 

  48  

海外トレンド報告【News】

 

 
50

湯浅和夫の物流コンサル道場《第48回》
〜ロジスティクス編 第7回〜

 

  55  

佐高信のメディア批評
沖縄返還協定の日米密約は事実だった
大手メディアは当事者の告発を受け止めよ


  56  

奥村宏の判断学《第47回》
監査法人は何をしていたのか

 

 
58

【日本の流通】進化のゆくえ《第19回》
プリモ・リサーチ・ジャパン 鈴木孝之 代表 
曲がり角のコンビニエンスストア

 

  64  

事例で学ぶ現場改善《第39回》
青木正一 日本ロジファクトリー 代表
地場物流会社S社の3PL展開

 

  66  

新連載 フレッシュマンのための物流産業論 《第1回》
森 隆行 流通科学大学 教授
トラック運送業を知ろう@

 

 
72

SCM時代の新しい管理会計《第13回》
梶田ひかる アビーム コンサルティング 製造事業部 マネージャー
変化に即応する予算統制

 

  76   CSCMP報告 従来型購買から戦略的調達への転換
セスナ・エアクラフト社
ブレント・エドミニステン ディレクター 

 サプライヤーを選別し育成することで、サプライチェーンの効率化に成功。品質の安定した部品が、必要なときに必要なだけ手に入るようになった。部品の品質問題による不具合が減少し、製品の信頼性が向上。適切な在庫管理で在庫回転率も改善。あらゆる無駄を省いて大幅なコスト削減を実現した。

 

 
80


ロジスティクス大学院体験記
〜サワコとユキの往復書簡〜《第5回》
産学連携を考える(米国編)

 

  84  

The International Society of Logistics
国際ロジスティクス学会[SOLE]報告

 

 
 

85

国土交通省 月例経済報告

 
  71   CLIP BOARD
●勝呂隆男氏の“適正在庫三部作”が完成/最新刊『適正在庫のテクニック』を発売
●中部国際空港に新拠点/DHLジャパン
 
88
主要記事索引
  92   編集後記
 
93
広告索引
          
line
logo
ライノス・パブリケーションズ
お問い合わせ:info@logi-biz.com
line
logi-biz online [http://www.logi-biz.com]
ホーム媒体概要サンプルバックナンバー購読申込会社案内社員募集リンク編集室
line