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2006年4月号 | ||
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| 過去10年にわたって下がり続けてきたトラック運賃相場が今年反騰に転じる。どんなに軽油が値上がりしてもトラック運賃に与える影響は知れている。しかし原価の約6割を占めるドライバーの人件費は確実に運賃相場に反映される。荷主企業は協力運送会社との関係を再考せざるを得ない。
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第1部
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| 14 | 第2部 ドライバー年収300万円時代 営業用トラックドライバーの賃金は1997年をピークにして一貫して下がり続けている。今やドライバーの2人に1人が年収400万円以下、年収300万円以下も全体の16%あまりに上っている。その影響でドライバーの数自体が急速に減ってきた。
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16
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第3部 トラボックス 藤倉泰徳 会長 富士ロジテック 岡元正敏 物流企画室営業部長 日本ロジファクトリー 青木正一 代表 |
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20 |
第4部
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資料「トラック実勢運賃の推移」カサイ経営調べ
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KEYPERSON「物流市場も採用力で勝負が決まる」
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ハウス食品〈SCM〉
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サッポロ飲料〈在庫削減〉
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| 34 |
ハピネット〈物流拠点〉
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■■欧州レポート■■ |
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海外トレンド報告【Report】1 ジレット・イベリアは、長年付き合いのあった3PL(サードパーティー・ロジスティクス)業者へ不満が募り、公開物流コンペに踏み切った。一八社の3PL業者が参加したコンペに半年をかけて、新しい委託先としてエクセル(現・ドイツポストのDHL部門)を選んだ。コンペを担当したジレット・イベリアのロジスティクス担当マネジャーであるマーク・スラップナー氏が、コンペを成功に導くためのノウハウについて語った。
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海外トレンド報告【Report】2 日本で「ジオディス」というフランスの物流業者の名前を耳にする機会は少ない。しかしフランス国内では売上高ナンバーワンで、ヨーロッパでも五本の指に入る実力を持っている。フランス国鉄(SNCF)の子会社だった同社は九六年に株式を上場した。その後、大幅な内部刷新を行った結果、コンスタントに利益が上がる体制が整った。
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ロジビズ「再」入門《最終回》―アウトソーシング編4
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物流企業の値段《第20回》
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海外トレンド報告【News】
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湯浅和夫の物流コンサル道場《第48回》
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| 55 |
佐高信のメディア批評
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奥村宏の判断学《第47回》
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【日本の流通】進化のゆくえ《第19回》
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事例で学ぶ現場改善《第39回》
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新連載 フレッシュマンのための物流産業論
《第1回》
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SCM時代の新しい管理会計《第13回》
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| 76 | CSCMP報告 従来型購買から戦略的調達への転換 セスナ・エアクラフト社 ブレント・エドミニステン ディレクター サプライヤーを選別し育成することで、サプライチェーンの効率化に成功。品質の安定した部品が、必要なときに必要なだけ手に入るようになった。部品の品質問題による不具合が減少し、製品の信頼性が向上。適切な在庫管理で在庫回転率も改善。あらゆる無駄を省いて大幅なコスト削減を実現した。
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ロジスティクス大学院体験記
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The International
Society of Logistics
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85 |
国土交通省 月例経済報告 |
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| 71 | CLIP BOARD
●勝呂隆男氏の“適正在庫三部作”が完成/最新刊『適正在庫のテクニック』を発売 ●中部国際空港に新拠点/DHLジャパン |
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88
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主要記事索引 | ||
| 92 | 編集後記 | ||
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93
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広告索引 |