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Case Study　アルプス物流＆ＴＤＫ物流
電子部品物流のプラットフォームを目指す
　　今年10月、アルプス物流を存続会社に合併する。両社の配送先は９割以上が重複しており、拠点の統廃合などを進めることでコスト競争力を高めるのが狙いだ。今後は親会社など顧客企業の進出に合わせて、海外への拠点展開も積極化していく。

			２００4年８月号


			特集　物流子会社のM&A
	1		Key Person 安田隆二　一橋大学大学院　教授「子会社を改革できない親会社は沈む」　親会社・日産自動車の持ち株を子会社の経営陣が買い取るＭＢＯ（マネジメント・バイ・アウト）で独立を果たしたバンテック。この買収劇を経営コンサルタントとしてサポートした企業再生のスペシャリストに、日本企業のリストラクチャリングの現状と課題を尋ねた。
	10		解説　ゴーンに捨てられた会社たち　ゴーン改革で独立を余儀なくされた２つの物流子会社が順調に業績を伸ばしている。株式公開も秒読み段階に入り、企業価値は急上昇している。物流子会社に独立資金を提供する未公開株ファンドの投資意欲も旺盛だ。それでも後に続く目指す物流子会社は出てこない。
	14		Case Study　エスビーエス＆雪印物流独立系の有力定温物流会社が誕生　雪印乳業の物流子会社を買収したのを機に、軽トラベンチャーのエスビーエスは定温物流事業に本格参入する。これまで同分野で幅を利かせてきたのは食品メーカー系の物流子会社だった。雪印の看板を外した独立系定温物流会社であることを武器に、共同配送事業などを展開していく。
	16		Case Study　アルプス物流＆ＴＤＫ物流電子部品物流のプラットフォームを目指す　　今年10月、アルプス物流を存続会社に合併する。両社の配送先は９割以上が重複しており、拠点の統廃合などを進めることでコスト競争力を高めるのが狙いだ。今後は親会社など顧客企業の進出に合わせて、海外への拠点展開も積極化していく。
	18		Case Study　丸全昭和運輸＆スマイルライン（ライオン）子会社受け入れで元請けの座を狙う　　今年７月、丸全昭和運輸は長年付き合いのあるライオンの孫会社にあたる「スマイルライン」を買収した。丸全昭和は２年前にも昭和電工の物流子会社を引き受けた。ここ数年で物流子会社の買収を積極化している。一連の買収劇は荷主との結びつきを深めるのが目的だという。
	12		Interview　バンテック　奥野信亮　会長兼CEO 「MBOしなければ当社は消えていた」
	13		Interview　ゼロ（旧・日産陸送）　岩下世志　社長「上場利益で物流子会社の買収を進める」
	17		Interview　アルプス物流　安間洋一　社長「競合しない相手だからうまくいく」
	20		Interview　富士物流　中尾靖博　社長「主体性にこだわり“脱”物流子会社」　今年3月、富士電機ホールディングスが保有していた富士物流の52％の株式のうち、26％が豊田自動織機に売却された。これにより資本上は、物流子会社から、持分法による関連会社へと変わった。「物流子会社という機能はなくなる」（本誌2001年6月号参照）と言い続けてきた中尾靖博社長に“脱”物流子会社の考え方を聞いた。
	36		寄稿　物流子会社のブランディング菊池隆　ヴィブランド・コンサルティング　副社長　物流子会社にとって親会社の冠はどのような意味を持つのか。ブランディングの視点からそれを理解し、自らの将来ビジョンを明確化することで、物流子会社の進むべき道が見えてくる。
	24		寄稿　物流子会社のブランディング菊池隆　ヴィブランド・コンサルティング　副社長　　物流子会社にとって親会社の冠はどのような意味を持つのか。ブランディングの視点からそれを理解し、自らの将来ビジョンを明確化することで、物流子会社の進むべき道が見えてくる。
	30		連載　ロジスティクス経営講義 ――多摩大学大学院CLOコース物流子会社にとっての3ＰＬ水嶋康雅　多摩大学大学院　教授　物流の本質に対する認識の低い荷主企業の物流子会社が、３ＰＬ事業に成功することはあり得ない。３ＰＬの導入は単なる物流業務の外注ではない。荷主企業にとって３ＰＬは、経営判断に基づくリソースの再配分を意味している。

	34		ソニーグループ〈オペレーション改革〉 DCM導入へ製・販・物のITを統合中間在庫を持たず販売店へ製品直送
	40		ヤマト運輸〈環境対策〉ハイブリッド集配車の導入を本格化 2012年までに2万台購入する舞台裏
	46		物流企業の値段《特別編》 2004年3月期物流企業決算ランキング

	66		米CLM報告「中国における3PL企業の台頭」《上》 ――中国のロジスティクスの現状と課題ジェラルド・チャウ　ブリティッシュ・コロンビア大学　助教授チャールズ・グウェン・ワング中国開発研究所　ロジスティクス・マネジメント・センター　主任ロバート・ヤング・ジュン・ウィーチャイナ・マーチャント・ロジスティクス・グループチーフ・マーケティング・ディレクター
	54		現地報告　拡大EUのSCM 日系自動車メーカーの補修用部品管理トヨタ自動車／マツダ／本田技研工業
	74		事例で学ぶ現場改善《第20回》経営破綻したＫ物流の再生青木正一　日本ロジファクトリー　代表
	78		やらまいか！物流通業 ――ハマキョウ流・運送屋繁盛記《第17回》運送会社の再建請負人大須賀正孝　ハマキョウレックス　社長
	58		湯浅和夫の物流コンサル道場《第28回》～サロン編～物流サービスとコストの関係
	82		The International Society of Logistics 国際ロジスティクス学会［SOLE］報告
	64		奥村宏の判断学《第26回》「『帝国論』をどう判断するか」
	63		佐高信のメディア批評せせこましくなった“大政党”と竹中平蔵中立・公正を理由に色を排除するメディア

	83		国土交通省　月例経済報告国土交通省　普通倉庫21社統計日本冷蔵倉庫協会　主要12都市受寄物庫腹利用状況

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	33		●標準化モデル「SCOR」の入門書を一般公開　――サプライチェーンカウンシル（SCC）日本支部
	57		●「.NET」を基盤とする新世代WMSを発表　――フレームワークス
	57		●勝呂隆男氏の「APIM 」を活用した　適正在庫水準の算出ソフトを開発　――TSCコンサルティング
	93		広告索引
	92		編集後記
	86		主要記事索引