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主要50社の最新事業概要と業務領域 日立物流／日本通運／センコー／キユーソー流通システム／ヤマトホールディングス／三井物産／近鉄エクスプレス／SGホールディングス／ニチレイロジグループ／山九／ハマキョウレックス／SBSホールディングス／セイノーホールディングス／三菱商事ロジスティクス／住友商事／鈴与／トナミ運輸／日本梱包運輸倉庫／トランコム／安田倉庫／名糖運輸／第一貨物／NECロジスティクス／バンテック／日本ロジテム／住友倉庫／丸全昭和運輸／三井倉庫／エヌ・ティ・ティ・ロジスコ／日本トランスシティ／新開トランスポートシステムズ／商船三井ロジスティクス／三菱化学物流／伊藤忠ロジスティクス／丸協運輸／ロジパートナーズ／キリン物流／富士ロジテック／日新／オー・オー・シー・エル・ロジスティクス（ジャパン）／遠州トラック／アサヒロジ／ダイワコーポレーション／ハウス物流サービス／アサガミ／名港海運／JFE物流／東海運／プラスロジスティクス／安川ロジステック
KeyPerson 「Ｍ＆Ａの勝ちパターンがつかめた」 日立物流 鈴木登夫 社長 CASE STUDY 郵船ロジスティクス〈国際化〉 経営統合で欧州フォワーダーに対抗／2013年度に売上高5000億円目指す オリンパス 〈環境対策〉 国際間輸送の排出原単位を独自に設定／海上シフトと軽量化でCO2を６割削減 英レクサム〈欧米SCM会議7〉 北米での大型買収を機に３ＰＬを導入／輸送費削減とサービス品質向上を両立 Columns 物流企業の値段《第70回》 日本郵船 海運市況の変動から脱却し持続的成長へ／グローバル物流網でアジア市場を取
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2011年8月号の主な内容
特集 物流不動産 押し寄せる投資マネーで市場再燃 【第1部】 ファンドバブルは復活するか 【第2部】 第2ステージの10年を展望する 【第3部】 主要プレーヤーはこう動く
GLプロパティーズ──満を持して開発事業をスタート
プロロジス──AMBとの合併で資産規模が2倍に ラサール インベストメント──今後1年半で最大1500億円を 投資 メープルツリー・インベストメンツ──約700億円の物流資産を2.5倍に 産業ファンド投資法人──運用資産規模を倍の2000億円に 大和ハウス工業──先行投資で用地を確保しBTSをスピード開発 オリックス不動産──低迷期にマルチテナント型の開発を断行 伊藤忠商事──メープルツリーを出口に開発に集中 ダイヤモンド・リアルティ──外部ファンドにメザニンローンを提供 野村不動産インベストメント──多彩なメニューを投資家に提供 レッドウッド・グループ──新規開発中心に3年で1200億円 日本レップ──グッドマン・ジャパンとして再出発 RICマネジメント──リーシング武器に中規模案件を狙う SGリアルティ──アセット型物流会社としてCRE展開 【第4部】 主要プレーヤーの活動状況一覧 KeyPerson 「圧倒的なプラットフォームを構築した」 米プロロジス ウォルターC.ラコウィッチ 共同CEO CASE STUDY カスミ 【現場改善】 経営陣から協力物流会社まで“全員参加”／トヨタ式の改善が独自手法として定着 ティーエルロジコム 【館内物流】 複合施設内の物流を一括して管理／ICTを活用し独自スキームで展開物流 米ドクターペッパー・スナップル 【情報システム】 ばらばらだったシステムをSAPで統合／可視性を高めサプライチェーンを効率化
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